NMBS / SNCB Anlageteil
und
der Italienischer Teil unsere Anlage
Spur eins, 1:32 : Alterheim, DB-Thema, soll in ein NMBS/SNCB-Thema umgewandelt werden(Belgien, an der Grenze zu Deutschland)
Ziel ist es, den „belgischen“ Teil unseres Netzwerks in den italienischen Teil umzuwandeln. Dieser Teil wird dann auf der einen Seite mit der Kurve verbunden und auf der anderen Seite wird ein italienisches Dorf entstehen. Hier wird die Bahnlinie unter dem Dorf hindurchführen. Normalerweise würden die italienischen Oberleitungsmasten von Art&Trains geliefert.Mittlerweile ist Roberto Benigni von Art&Trains im Jahr 2022 verstorben. Daher muss ich alle notwendigen Materialien selbst herstellen. Es beginnt voraussichtlich im Jahr 2025
Fotos der NMBS Anlage (Dezember 2021 – Mai 2022)
Auf dieser Seite besprechen wir die Umwandlung einer DB-Gleis-1-Anlage in eine Anlage in Belgien, direkt an der deutschen Grenze. Daher wird es auf der linken Seite einen Signal- und Fahrleitungsmast der DB geben.Die Anlage ist landschaftlich gesehen etwa 8,5 m lang. Wenn die Abstellgleise hinzugefügt werden, kommen wir auf fast 20 m.Wir werden versuchen, die Oberleitung funktionsfähig zu machen, d.h. die Stromabnehmer der Lokomotiven können am Fahrdraht schleifen.Da es sich um einen modularen Aufbau handelt, wird die Oberleitung abnehmbar sein und wir basieren auf dem bereits verwendeten Konzept.Das Layout wird Teil des „Spur 1 Modultreffens“, Halver, Deutschland, 28.–29. Mai 2022 sein
Zunächst werden wir über die gesamte Anlage eine Lichtdecke anbringen, um später auch hier einen Tag-Nacht-Rhythmus darstellen zu können.Die gesamte Anlage muss transportabel bleiben und die Konstruktion so leicht wie möglich gehalten werden. Die Tiefe der Anlage beträgt 85 cm, die Länge 7,2 m plus 2 Tunnelabschnitte.Sobald alles fertig ist, werde ich den Aufbau näher erläutern. In der Zwischenzeit gibt es hier einige Bilder.
